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    “正常。”朱桢笑笑，解释道：“按说是不结冰的，但黄河水量大，冲淡了入海口的盐度，所以会结冰。盐河是一条人工河，黄河夺淮泗后，更没有什么水量了，根本改变不了沿海的盐度，所以海面不会结冰。”

    于是他便拍板道：“那就从盐河内运吧！”

    转运地点一定下，也不等所有冰车造完，第一批两万辆冰车便启程南下了。

    运河宽度在六到十丈之间，十万辆冰车一起出发，难以想象得堵成什么样？所以，朱桢计划将全部冰车分为五队，发车间隔为半日。

    正月十二一早，第一队由朱棣率领出发；中午第二队由胡让率领出发。

    十三日一早，第三队由平安率领出发；中午第四个由吴印率领出发。

    而十三日晚，就是十万辆大冰车全部完工的时间。

    十四日一早，朱桢便亲自率领最后一队，乘坐刚刚造出的冰车，南下赶赴盐河。

    而此时，最早出发的第一队，已经在盐河口开始装货了！

    进展如此顺利，当然离不开海运部门的通力配合。

    正月初二，总理海政衙门才接到旨意，要求他们七天之内将两百万石军粮运抵淮安待命。

    韩宜可立马便启动一级预案，把在家里过年的官吏兵丁全都召集起来，又从太仓府征调了五万民夫，火速开仓，日夜不停的运粮装船，初七才装船完毕。

    初八一早，运粮船队三百条大海船便扬帆启程，离开了刘家港。

    海政衙门所造海船依然延续了元朝的样式，大者载粮八九千石，小者两千石。前者用于海运，后者行于长江。

    所以只用了三百条船，就把两百万石