57 飞机的问题（上） (第1/9页)

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    伊-16是一种很糟糕的飞机吗？

    似乎从托洛茨基的控诉看，确实如此，因为在代表正义军事行动中，刚刚进入红军服役不久的伊-16是恶评如潮，几乎没有多少飞行员喜欢这种cao纵性“很恶劣”的胖头鸟。

    事实是如此吗？飞行员的评价低，这是真的，尤其是对于刚刚接触伊-16的飞行员来说，这是一头难以驾驭的恶龙，不少人为此付出了生命的代价。

    飞行员们普遍反映伊-16cao纵性相当恶劣，一点儿都不好飞，还反映该机的起降性能十分糟糕，尤其是在急剧跃升时容易进入尾旋，甚至还有人抱怨伊-16就是大烟囱，每一次飞行等于吸两包二手烟。总而言之，飞行员们更喜欢伊-15，而对于伊-16有点望而生畏的意思。

    实事求是的说，飞行员们反映的问题是客观存在的，伊-16的cao纵性确实很“恶劣”，但是请注意这种所谓的恶劣不是说该机是个笨鸭子，实际情况是恰恰相反的，波利卡波夫设计的伊-16一点儿都不笨，反而有点过于的灵活了。

    这么说吧，波利卡波夫为了跟苏霍伊的伊-14项目竞争，最大限度的放开了飞机的cao纵性，其重心沿三轴移动量极小，纵向欠安定（波利卡波夫可能算是静不稳定设计的祖师爷），同时伊-16的副翼cao作轻巧反应灵敏，利于滚翻。这种设计使伊-16可以做出精确的翻转与s形回旋，其机动性在那个年代的单翼中算是首屈一指的！

    不过问题也出