第785章比较妥当的做法 (第5/5页)

百公里左右。比采用柴油发动机的时候，足足增加了一百公里。

    华夏兵器工业集团把测试情况，讣细的整理了一份，呈报总装备部。对银河重工的电动力发动机，华夏兵器工业集团的专家给予了充分的肯定，不过也提出了一个很现实的问题。

    如果将电动力发动机大规模装备到军队的汽车、坦克、装甲车等车辆上的话，首先要解决的就是蓄电池充电的问题，否则的话，如果坦克走到半路上没电了的话，会导致坦克趴窝，失去动力，成为活靶子。

    华夏兵器工业集团的专家同时给出了解决的办法，就是倘若决定采用电动力发动机的话，最好能够像现在在坦克旅、坦克团配备油料车一样，配备专门的运送蓄电池的车辆，方便没电的坦克更换。同时最好为运送蓄电池的后勤车，配备银河能源生产制造的薄膜太阳能电池，及时的为没电的蓄电池充电。

    总装备部得到华夏兵器工业集团的报告后，马上召开了闭门会议，商讨在部队装备上推广使用电动力发动机的可能性。会议很快就形成了比较统一的意见。电动力发动机是个新鲜事物，技术是否成熟，是否能够经得起战场的考验，都是没有经过实践考验的。贸然在全军系统的装备上推广使用电动力发动机，有可能要面临的极大的风险。循序渐进才是比较妥当的做法。

    最终总装备部决定先在银河重工采购五十台（套）电动力发动机。将其中的一部分用于改装部队的九九式主战坦克，将剩余的部分用在已经定型制造的一零式主战坦克上。等到改装、制造完毕后，马上装备部队，将坦克拉到各种环境中进行实验，尽快摸清电动力发动机的可靠性如何。