第822章：商业化慈善的典范！ (第1/4页)

    作为时下热门事件，这则新闻稿立刻登上了崇庆日报的头版头条。将一刊登，便引发了崇庆市市民的热烈关注。

    然而作为第一批引入私营化校车系统的城市，保护神I型校车与李凡愚的制定的商业化校车运营系统，也自然是全国关注的焦点。

    在这则新闻在崇庆日报的官方微博上发布之后，立刻引来的多家媒体的转载。之前关注校车安全问题的网民，见到如此高效的解决办法，纷纷点赞。

    就连互联网商业大佬，阿里粑粑集团董事长杰克马，都用自己的微博转发并给出了相当高的评价；

    “之前看到校车安全问题引发如此大的社会关注，就有过想做点什么，比如搞个公益模式解决校车问题的想法。但是这一次慢了，被正信和李凡愚抢了先。

    不过让我去做，可能没有正信做得好。毕竟我是搞互联网的，像保护神I型校车这么结实的车子，我是搞不出来。

    可话说回来，正信这一次做的这个学区私营化校车系统，却是实实在在的跟我们阿里粑粑的模式差不多。

    公益需要钱，但是光有钱是远远不够的。因为公益和慈善还是有点差异，慈善在于给予，而公益是在于参与，是在于整个社会动起来的行动。

    你要是凭着一腔热血，出了什么事情，大家伙儿一拥而上，你捐点钱我出点资，那只能解决暂时的问题。只有把公益变成生意，才能让参与进来的人长长久久的做下去，让老百姓长长久久的受到这个公益模式所带来的利好。

    所以在这一点上，正信的这个学区校车私营系统，跟我们阿里粑粑为全国的中小企业提供网络平台，为