第1472章 兵团子弟的情怀 (第1/4页)

    以往斯特林发动机的功率相对较小，其中AIP潜艇上的专用斯特林发动机功率通常只有50~75千瓦，最大的也不过125千瓦。

    但是这次老三他们研制成功的大功率斯特林发动机，样机的功率就可达280千瓦，并且未来有望把功率提升到兆瓦级别。

    而一兆瓦就是1000千瓦，如果有这种级别的斯特林发动机，只需要2～3台并联,就可以提供数千千瓦的动力，那么潜艇就可以完全放弃柴油机，直接使用斯特林发动机 蓄电池的组合。

    这意味着潜艇可以节省下数百吨的重量，并腾出十几米长的舱段用力安装更大型的液氢和液氧罐。

    这样一来，即便使用斯特林发动机，常规潜艇也可以具备15~20节的最大水下航速，而在通气管航行状态下,斯特林发动机可以直接从空气中吸取氧气工作，还可以给蓄电池充电，进而获得更强大的水下续航能力。

    而且值得注意的是，斯特林发动机是外燃机，因此只要对气缸的一端加热即可，但是加热手段不一定非要通过燃烧液氢液氧来实现。

    这就为斯特林发动机提供了更多的选择。例如，在潜艇上安装小型核反应堆，通过小型核反应堆放热来驱动斯特林发动机工作，和传统的核反应堆 蒸汽轮机的系统比起来，核反应堆 斯特林发动机的组合具有启动快，热效率高，噪音小，无腐蚀和漏水等故障的优势，整套系统简单可靠。

    而且这种潜艇只需要